ref. title
London2 A New Problem on Scaring Birds on Airfields Induced by Planting Trees and Shrubs
London2 Accident HS 125 Executive Jet
London2 Bird Control Untis in the RAF
London2 Bird Density and the Birdstrike Risk
London2 Bird Strikes During 1974 to European Registered Civil Aircraft.
London2 Bird Strikes to Engines
London2 Birdstrike – The Airport Manager’s Brief
London2 Birdstrike Problems of the Projected Airport Munchen II
London2 Birdstrikes, German Air Force
London2 Current Work on the Problem of Collisions Between Birds and Aircraft in Sweden
London2 DC-10 Incident at John F Kennedy International Airport
London2 Experiment of Presentation of Actual Bird Intensity in a “O to 8” scale on a Display Unit
London2 Global Statistical Approach to the Birdstrike
London2 Growth Prohibiting Substances and Effects on Grassland Areas
London2 Height Distribution of Bird Movement in Southern Sweden Measured by Radar Sept-Oct 1976
London2 How Should Funds be Allocated to Strengthen the Structure?
London2 Low Level Flight Birdstrike Risk Map for Belgium
London2 Migrating Birds and Their Danger to Aeroplanes
London2 Military Aircraft Birdstrike Analysis 1974
London2 Paper not presented.
London2 Proposal Concerning the Distribution of Bird Strike Reports
London2 Radar Study of Waders
London2 Reactions of Migrating Birds to Lights and Aircraft
London2 Startling of Birds by Light, Experimental Devices, Current Research
London2 Summary of Tests Carried Out at the International Ben Gourion Airport (LOD) With “Bird Repellant Reta”
London2 Synergised Aluminium Ammonium Sulphate in the Control of Birds at Airports
London2 Techniques of Radar Signal Analysis Relevant to Bird Identification. This paper has been withdrawn
London2 The Attempt to Get Rid of the Wood-Pigeons (Columba palumbas) from Orly Airport